Trebam li koristiti prednju ili stražnju kočnicu?
Jer vaš bicikl ima dva seta kočnica, jedan za prednje i jedan za stražnje kotače. Kako biste sigurno zaustavili svoj bicikl, morate dobro poznavati korištenje kočnica.
Tradicionalna izreka je: koristite prednje i stražnje kočnice u isto vrijeme. Teorija je vrlo korisna za početnike koji još nisu vješti u biciklističkim vještinama, ali ako ne možete prijeći ovu fazu, tada nećete moći svladati profesionalne vještine pametnog upravljanja biciklom.
Obično je najbolji način zaustavljanja bicikla na najkraćoj udaljenosti povlačenje prednje kočnice do te mjere da stražnji kotač jednostavno odleti od tla, jer ljudsko tijelo i bicikl koji se kreću imaju inerciju prema naprijed, a ubrzanje gravitacije je prema dolje. Dvije sile djeluju u isto vrijeme tvoreći rezultantnu silu naprijed i dolje. Kočenje se oslanja na trenje između gume i tla kako bi se oduprlo sili prema naprijed. Što je veći pritisak, veće je trenje, tako da većina trenja dolazi sprijeda. kotač. Budući da stražnji kotač pluta, stražnja kočnica nema nikakvog učinka. Na mekim ili skliskim cestama, ili kada prednja guma pukne, maksimalno iskoristite stražnje kočnice, ali na uglavnom suhim, ravnim površinama, prednje kočnice će uvijek pružiti najveći učinak kočenja, i teoretski i praktično. Jednom kada naučite pravilno koristiti prednju kočnicu, bit ćete siguran vozač.
Sigurno ste zabrinuti, neće li ovo rezultirati okretanjem prema naprijed?
Moguće je, ali samo za jahače koji nisu naučili prilagoditibiciklsila prednje kočnice. Neki vozači koji se oslanjaju na stražnju kočnicu da zaustave svoje bicikle doživjet će prosvetljenje nakon nesreće: u hitnim slučajevima instinktivno zgrabe vrlo nepoznatu prednju kočnicu zbog panike, kako bi povećali silu kočenja. Rezultat je često pad. Naopako okrenut luk, pa se posramio. Neki ljudi također vjeruju da razlog za "prevrtanje naprijed" nije to što je prednja kočnica prejaka. Ipak, budući da se prednja kočnica snažno koristi bez upotrebe snage ruke da se odupre sili usporavanja, bicikl se zaustavlja. Vozač nastavlja juriti naprijed, sve dok mu guzica ne "sjedne" na upravljač i "vozi" ljude na drugom vozilu. To se ne događa ljudima koji koriste samo stražnju kočnicu, jer kada stražnji kotač odleti od tla, nema efekta kočenja zbog gubitka trenja, ali cijena korištenja samo stražnje kočnice je da se put kočenja povećava na korištenje samo prednje kočnice. Dakle, nije sigurno za vozače koji često voze brze bicikle oslanjati se samo na stražnju kočnicu. Zapamtite, tijekom kočenja u nuždi, rukama čvrsto poduprite uši kako biste izbjegli okretanje prema naprijed. Ključno je gurati stražnjicu koliko god možete, nemojte se držati jastuka sjedala – pokušajte pomaknuti svoju težinu što je više moguće. Ova tehnika funkcionira u različitim uvjetima kočenja, bilo da se radi samo o korištenju prednje kočnice ili korištenju i prednje i stražnje kočnice.
