01. Svaki put kada se zračnica popravlja, ona je ponovno ravna čim se vrati.
Ako je rupa u zračnici s unutarnje strane, traka bi mogla biti pogrešno poravnata, uzrokujući da žbice prerežu cijev; ako je s vanjske strane, u gumi mogu biti neki mali, oštri strani predmeti. Pažljivo prepipajte unutrašnjost gume prstima kako biste pronašli strani predmet i izvadili ga.
02.česte punkcije
Više napumpajte gume. Osobito za cestovne bicikle, mogli biste dosegnuti preporučeni maksimalni tlak u gumama.
03. Ponovno sam postavio gumu, ali ne pristaje pravilno u naplatak
Ispustite zrak, okrenite gumu naprijed-nazad i trljajte gumu u ispravan položaj golim rukama. Gurnite vanjsku gumu do sredine i provjerite ima li izložene unutarnje gume. Ponovno napumpajte kada je zračnica potpuno umetnuta u vanjsku gumu.
04. Flaster se ne lijepi za zračnicu
Upotrijebite više ljepila i ostavite da se potpuno osuši – oko pet minuta. (Nemojte puhati ustima samo da se brže osuši – to će ostaviti vlagu na njemu i spriječiti lijepljenje ljepila). Kada koristite flaster, nemojte prstima dodirivati ljepljivu površinu.
05.škripa kotača
Vjerojatno labava žbica. Ako je napetost uravnotežena, zvuk može biti uzrokovan blagim udarcima u prekriženim žbicama. Podmažite sjecište s malom količinom ulja i obrišite višak ulja.
06.buka pri pedaliranju
Zategnite vijak radilice. Ako poluga i dalje škripi, uklonite je, podmažite jezgru osovine i ponovno postavite polugu.
07. Veliki lančanik se trese, a lanac trlja o vodilicu prednjeg mjenjača
Moguće je da je vijak diska labav, potražite labavi vijak diska.
08.Prednji mjenjač neispravno mijenja
Skinuo je lanac i lančanike, očistio lančanike, ali prednji mjenjač nije pravilno pomicao. Lančanici su možda postavljeni naopako. Uklonite lančanik i ispravno ga postavite. Obično se vijak radilice uklopi točno u montažnu rupu lančanika. Gledano odozgo, provjerite jesu li lančanici ravnomjerno raspoređeni.
09. Pokušavate ukloniti klin, ali on se okreće
Upotrijebite širi odvijač s ravnom oštricom ili poseban alat za disk čavle kako biste ga pričvrstili u utor na stražnjoj strani disk čavla.
10.svila
Pokušali ste ukloniti ili podesiti ručicu, ali je skliznula - sada se ne može ukloniti. Idite još nekoliko krugova. Ručica će se olabaviti i možete je ukloniti.
11. Cijev mjenjača trlja se o okvir i skida komad boje
Stavite selotejp na područje kontakta.
12. Poboljšajte buku i netočnost prijenosa
Podešavanje stražnjeg mjenjača još uvijek ne poboljšava buku i netočnosti pri mijenjanju stupnjeva prijenosa. Prsten za zaključavanje lančanika može biti labav, uzrokujući lagano vibriranje lančanika i stvaranje buke kada se okreće. Potreban je poseban alat za potpuno zatezanje prstena za zaključavanje, ali možete ga zategnuti prstima koliko god je to moguće za sigurnu vožnju kući ili do obližnje trgovine biciklima.
13. Zamašnjak je zahrđao
Mala količina hrđe neće ubrzati trošenje lančanika, stoga nemojte previše brinuti o tome. Općenito, upotreba malo više ulja spriječit će nastavak hrđe, a lanac se može istrošiti hrđu tijekom vožnje.
14. Pedala poskakuje pri korištenju određenih prijenosnih omjera
Možda postoji nešto između lančanika. Ako vidite grudice blata, korova, lišća, grana ili bilo kojeg stranog predmeta zaglavljenog u zamašnjaku, iskopajte ga. Ove stvari sprječavaju lanac da ispravno zahvati kasetu. Ako nema ništa, lančanik je možda istrošen. Kada se pojavi ova pojava, to obično znači da je potrebno zamijeniti lanac i zamašnjak.
15.Prednji mjenjač ne može se točno premjestiti na određeni lančanik
Provjerite je li vodeća ploča paralelna s lančanikom (gledano odozgo), olabavite i namjestite prednji mjenjač prema potrebi. Ako je paralelno, možda ćete trebati podesiti vijke gornje/niske granice, po mogućnosti u trgovini automobila ili nekome s iskustvom.
