Shimano je najavio dva nova motora za e-bicikle: EP5 i E5100. Shimano kaže da kombiniraju pouzdane performanse, izvrsnu vrijednost i inovativnu tehnologiju.
EP5 ima maksimalni okretni moment od 60 Nm i teži 3 kg, dok E5100 ima maksimalni okretni moment od 50 Nm i teži 2,4 kg. Čini se da su ova dva motora namijenjena urbanim e-biciklima i sportskim e-biciklima.
Sustav EP5 također može iskoristiti Shimanovu funkciju "Auto Shift", koja je značajka u jedinicama Shimano STEPS od 2016. Shimano kaže da je jedinica vrlo tiha u radu i da je dizajnirana za postizanje idealne ravnoteže između ljudske i električne pomoći. Da je lakši, rekli bismo da bi mogao biti konkurent sustavu poput TQ-HPR50, koji se često može vidjeti na laganim e-mountain biciklima, a također je dizajniran za stvaranje prirodnog osjećaja vožnje na stazama.
S težinom od 2,4 kg, sustav E5100 je nadogradnja modela E5000, koji je bio Shimano početnički gradski motor srednjeg pogona. Opet, može iskoristiti prednosti automatskog mjenjača, ali samo na biciklima s internim mjenjačem.
Osim toga, tu je EP801 – EP801 je novija verzija EP800, težak je 2,6 kg i nudi najveći okretni moment od 85 Nm. Najčešće se koristi na e-MTB-ima, pa čak i na nekim e-teretnim biciklima, a može koristiti tehnologiju slobodnog mjenjača. Za E5100, tu su E6100 i E7000 s kojima se možete suprotstaviti. Oba imaju najveći okretni moment od 60 Nm, a E5100 teži gotovo 500 g manje od ostalih opcija.
Trenutačno Shimano ostaje škrt, ali prema svemu sudeći, oni definitivno ciljaju na lakše urbane e-bicikle. E5100 je svakako lakši od svog prethodnika i drugih modela u urbanoj/sportskoj ponudi, ali to nije slučaj s EP5 i nedostaje mu najveći okretni moment EP6 i EP8.
Imajući to na umu, ti se motori mogu koristiti na raznim biciklima, od e-commutera doe-gravel cestovni bicikli. Shimano kaže da su lako dostupni, pa možemo pretpostaviti da će biti isplativiji od EP6+ modela. Možda će se u budućnosti uklopiti u pristupačnije e-bicikle.
