·Vozač's težina: ovo je očito, što je veća težina, potreban je veći tlak u gumama;
·Kapacitet gume: Ako je guma veća, najprikladniji tlak u gumi je niži;
·Teren: Na primjer, vrlo neravni zemljani putevi zahtijevaju niži tlak zraka kako bi se postigla veća amortizacija kako bi se osigurala učinkovitost pedaliranja, dok stjenoviti teren zahtijeva veći tlak zraka kako bi se spriječilo pucanje guma ili česti krugovi.
·Fizička i tehnička razina vozača: Brži i agresivniji vozači trebaju viši tlak u gumama jer su snažniji pri savijanju i lomačenju prepreka. Jahači s boljim vještinama mogu imati niži tlak zraka jer mogu izbjeći prepreke umjesto da se probijaju.
·Struktura gume: Lakše i tanje gume zahtijevaju veći tlak u gumama nego deblje gume.
·Gume bez zračnice: gume bez zračnice uvelike smanjuju mogućnost bušenja gume, pa je tlak zraka prikladan za upotrebu niži.
·Struktura naplatka: Minimalni tlak zraka UST vakuumskog sustava može biti niži od onog kod kvazi-tubeless guma modificiranih iz običnih naplataka. Struktura ENVE naplatka bez kuka također otežava propuštanje zraka pod niskim tlakom zraka.
Sada kada znamo faktore utjecaja naplaninski bicikltlak u gumama, pogledajmo kako pronaći pravi tlak u gumama:
Za težine u rasponu od 160-180 funti (72.5-81.6 kg), upotrijebite promjer kotača od 26- inča i širinu gume od 2,3. Na općenitom terenu izvan ceste, zadani tlak u gumama je 35psi. Zatim prilagodite prema sljedećim uvjetima:
Smanjite 5 psi za gume bez zračnica
·Tlak u prednjoj gumi je 2-3 psi manji od tlaka u stražnjoj gumi
·Kada se veličina gume poveća za 0,1 inča, tlak zraka opada za 2 psi; naprotiv, tlak zraka raste za 2 psi
·29er, molimo smanjite 3psi, 27,5 smanjite 1-2psi
·Za svakih 10 funti povećanja ili smanjenja težine (približno 4,5 kilograma), molimo podesite jedan psi (na primjer, težina je 200 funti, što je 20 funti više od 180 funti, tako da se tlak u gumama povećava za 2 psi).
·Nakon izračuna rezultata, zapišite tlak zraka preporučen ovom formulom i testirajte ga sljedeći put kada vozite, pazeći na to ima li čestih "štucanja" kod dna ili curenja zraka pri skretanju i neravnom terenu; ako je tako, ponovno dodajte tlak zraka 3 psi.
·Ako osjećate da kotač stalno poskakuje i da ga nije lako kontrolirati, smanjite 3psi.
