Europsko vijeće usvojilo je 10. srpnja novi zakon EU o baterijama. Svrha novog zakona je ojačati niz propisa o recikliranju i odlaganju baterija kako bi se osigurala sigurnost i mogućnost recikliranja baterijskih proizvoda. Također zahtijeva od proizvođača električnih bicikala da osiguraju mogućnost zamjene svake baterije pojedinačno.
Prijedlog zakona postavlja posebne ciljeve recikliranja baterija za laki prijevoz (LMT), s 51% recikliranih do 2028. i 61% do 2031.
Uz odredbe o recikliranju baterija, prijedlog zakona također uključuje odredbe za e-putovnice i QR kodove za baterije, dajući državama članicama i proizvođačima dovoljno vremena za pripremu. Odredbe o putovnici i QR kodu uvest će se 2026., odnosno 2027. godine.
Na Euru 2023.Kineski proizvođač elektroenergetskih sustavaMivice Maxi prikazuje dva motora s glavčinom, M100 i M200, od kojih svaki cilja na određeno tržište za bicikle s električnom potpomogom.
M200 je verzija više klase, s motorom od 2,5 kg koji isporučuje 45 Nm okretnog momenta, što je relativno lagana razina među proizvodima s motorom u glavčini.
M100 nastavlja tradiciju lagane težine s okretnim momentom od 40 Nm, težinom od 1,75 kg i 12-kompatibilnošću brzina, što sugerira da je raspon usmjeren na vrhunske sportske bicikle s električnom podrškom.
Mivice je također najavio novi senzor zakretnog momenta S200i s kompatibilnošću standarda ISIS pogona.
Osim toga, Mivice su najavile dvije nove baterije i punjač. B540 je baterija od 540 Wh, a druga je baterija manjeg kapaciteta od 360 Wh, a oba će imati Bluetooth bežičnu komunikaciju s punjačima od 2 A i 5 A.
