Za mnogebrdski bicikli, promjena stražnjeg amortizera skup je zadatak koji izaziva tjeskobu i zahtijeva malo matematike i puno istraživanja kako bi se pronašao pravi proizvod za njihove potrebe.
Stražnji amortizer s oprugom Fox DHX ima određenu mogućnost podešavanja, a opruge imaju veći linearni hod, ali nije tako lako napraviti izbor. Rasprava između vozača o izboru zračnog i opružnog amortizera u osnovi uključuje pristajanje, osjećaj u vožnji i stil vožnje.
1. Koje su prednosti stražnjih amortizera pod pritiskom zraka?
Zračni amortizeri se u osnovi koriste na biciklima s kratkim hodom, obično su lakši od opružnih amortizera i imaju progresivnu silu kroz hod, što znači da kada je amortizer komprimiran, potrebna je veća sila za kretanje kroz hod, što smanjuje vjerojatnosti dna, ova značajka je vrlo važna za vozila za kratke vožnje.
Međutim, zbog komponenata zračnog amortizera pod unutarnjim tlakom, obično postoji više točaka trenja koje mogu uzrokovati lagana savijanja dok amortizer napreduje kroz cijelo putovanje. Osim toga, hidrauličko ulje u zračnom amortizeru ima tendenciju zagrijavanja tijekom vožnje, posebno kada se amortizer često pomiče. Tehničke nizbrdice na velikim udaljenostima uzrokovat će trenje unutar amortizera i zagrijavanje ulja iznutra. A tlak zraka, viskoznost hidrauličkog ulja se smanjuje, što rezultira postupnim smanjenjem osjećaja vožnje.
Amortizeri kao što su Fox Float X i Float X2 mogu ublažiti ovaj problem s piggyback uljnim krugovima, ali piggyback amortizeri obično su prikladni samo za bicikle s duljom vožnjom, a ne za XC bicikle s kraćom vožnjom.
2. Koje su primjene ili vrste vožnje prikladnije za zračni ovjes?
Zračni amortizeri izvrsni su za terenske vozače i sve koji žele uštedjeti na težini, opružni amortizeri obično su teži od zračnih amortizera, a za mnoge vozače ova razlika u težini je neprihvatljiva.
Osim toga, zračni ovjes se ne koristi samo u XC-u, mnogi iskusni DH vozači također će koristiti zračni ovjes, jedna od najvećih prednosti zračnog ovjesa je prilagodljivost, moderni bicikli su naširoko korišteni, mnogi ljudi se nadaju da se isti bicikl može koristiti u nizbrdo U parku je besplatno, a zabavno je i voziti se po ravnim cestama. Sposobnost prilagodbe ovjesa kako bi se nosio s različitim uvjetima izvan ceste vrlo je važna za svestranog vozača.
3. Koje su prednosti opružnih amortizera?
Ono što opruzi nedostaje u prilagodljivosti, nadoknađuje glatkoća i osjetljivost, a većina ljudi koristi riječ "mekana" za oprugu. Za razliku od progresivne prirode zračnih amortizera, opružni amortizeri obično imaju vrlo linearan hod, što znači da je potrebna ista količina sile za pomicanje amortizera kroz njegov hod, što osigurava dosljednost i ujednačenu reakciju na silu vozača.
Imajte na umu da ne mogu svi bicikli podnijeti opružne amortizere, a kako bi izvukli maksimum iz opružnih amortizera, vozači bi trebali odabrati okvir koji prihvaća ovu vrstu amortizera i kompenzira linearnu kompresiju.
Iako nije tako jednostavan za podešavanje, opružni amortizer ipak ima nešto mogućnosti podešavanja, samo je malo kompliciraniji. Kako bi promijenili pritisak opruge na amortizeru, vozači često moraju kupiti nove opruge, koje nisu nužno jeftine i mogu zahtijevati pokušaje i pogreške prije nego što se pronađe savršena za njih.
Budući da su opružni navoji izgrađeni oko vanjske opruge, općenito ne pate od istih problema trenja i nakupljanja topline hidrauličke tekućine kao zračni navoji.
4. Koje su primjene ili vrste vožnje prikladnije za opružni ovjes?
DH domene su jača strana opruga u većini uvjeta, a njihov odziv pomaže vozaču da se osjeća povezanijim s biciklom i bliže tlu. Enduro vozači također često koriste opružni ovjes, a kako brzina uspona nije bitna, mnogi ljudi vole pronaći gladak i mekan ovjes na nizbrdici.
Sve dok pronađete oprugu koja vam odgovara, to je učinkovitije pri penjanju. Iako će opružni amortizer donijeti određeni gubitak težine, u svakodnevnoj terenskoj vožnji prednosti koje donosi konzistentniji amortizer i osjećaj amortizacije još su veće. velik.
5. Koji je prikladniji za samoodržavanje?
Zračni amortizeri se lako održavaju i podešavaju kod kuće, posebno za bicikle s nižim hodom, i nude puno funkcionalnosti za pomoć vozačima da prilagode svoju vožnju različitim uvjetima na cesti i vremenskim uvjetima, s dodatnim prostorom za težinu. Uz pomoć amortizerske pumpe, vozač može prilagoditi otpor prema svojoj tjelesnoj težini i brzo prilagoditi prigušivanje nakon što nosi veliki vodeni mjehur ili težinu vanjske torbe za automobil na automobilu. Ovi dizajni mogu jednostavno prilagoditi zračnu komoru i smanjiti dno.
Dostupni su i prekidači za kontrolu odskoka i zaključavanje, koji se često sastoje od dva ili tri stupnja širom otvorenog, srednje otvorenog i zaključanog položaja za učinkovitije penjanje ili vožnju izvan ceste. Na primjer, Fox Float X2 uključuje 8 različitih skokova velike brzine i 16 skokova male brzine.
No, Foxovi DHX i DHX2 opružni amortizeri nisu bez mogućnosti podešavanja, a oba dolaze s dodatnom polugom za otvaranje/držanje u dva položaja za otvaranje/zatvaranje na usponima. DHX nudi raspon prilagodbe 16-odskoka pri maloj brzini i 11-odskoka pri maloj brzini. DHX2 pruža 8-bitni odskok velikom brzinom i 16-bitni odskok male brzine. Također nudi 16-bitni odskok pri maloj brzini i 8-bitni odskok pri velikoj brzini zahvaljujući Foxovoj vlastitoj VCC tehnologiji.
