Kako odabrati odgovarajući gradski bicikl?

Sunčano vrijeme u proljeće i ljeto tjera vas da izađete na svomgradski prigradski bicikl čak i više! Ako još nemate bicikl, vrijeme je da razmislite o kupovini bicikla: može vam pomoći da se oporavite nakon duge kišne zime i krećete se gradom bez prometa. Prikladan je, brz i ekološki prihvatljiv; također je odličan način za istraživanje novih mjesta.

1. Po čemu se urbani biciklizam razlikuje od biciklizma?

Činjenica je da je stvoren za udobnu i sigurnu vožnju u gradskim uvjetima. Takav je bicikl vrlo udoban i opremljen je svim potrebnim dodacima: branicima, svjetlima, nosačima i poklopcem za lanac kako se prljavština i tkanina (primjerice suknja ili kabanica) ne bi zaglavila u lanac. Gradski bicikl je pogodan za vožnju po parku, putovanje na posao ili u školu, vožnju biciklom s djecom (dječju sjedalicu možete kupiti posebno). Košara sprijeda ili stalak straga mogu se koristiti za držanje dnevnih potrepština.

2. Zašto često vidim ljude na ulici kako voze brdske bicikle s amortizerima i debelim gumama?

Mnogi ljudi smatraju takve bicikle svestranim, odnosno prikladnim za urbanu i off-road upotrebu. Ali u gradskim uvjetima ne treba vam jaka udarna vilica: ona će vas usporiti, kao i gumene gume sa zubima. Mjenjač s više stupnjeva prijenosa također nije potreban u gradu. Posebno je dizajniran za duge vožnje uzbrdo i beskoristan je u gradu. Položaj kretanja tijela prema naprijed povećava sposobnost manevriranja, ali dosta opterećuje ruke i vrat. To može otežati udobno razgledavanje i uživanje u vožnji. Osim toga, jasan pogled čini sigurniju vožnju kada ste uspravni na gradskom biciklu. Zato ne morate voziti brdski bicikl ako planirate vožnju po gradu.

3. Gradski biciklizam mora imati nedostatke, zar ne?

Da, imaju. Imaju široki upravljač i velike kotače, zbog čega je manevriranje smanjeno, ali je točnost upravljanja poboljšana. Također, zbog geometrije okvira gradskog bicikla ne možete skočiti s nogostupa dok vozite bicikl, morate se polako otkotrljati, a mnogi gradski modeli su teški – ali ne svi.

4. Jesu li svi gradski bicikli isti?

Ne, nisu isti. Ako planirate koristiti bicikl umjesto javnog prijevoza, bolje pogledajte bicikle za prigradsku vožnju na cesti - imaju uske kotače, pa je lakše putovati na velike udaljenosti. Ako se planirate voziti uglavnom po parku, odaberite Cruiser - ima široke kotače i udoban je, savršen za ležernu vožnju.

5. Što prvo trebam tražiti?

Počnimo s okvirom. Kao što znate, okviri dolaze u različitim veličinama kako bi se prilagodili različitim visinama. Na internetu je lako pronaći usporednu tablicu visina i veličina okvira. Naravno, prije nego što uzmete u obzir bilo koji bicikl, morate ga isprobati. Geometrijski gledano, urbani okviri spadaju u ove dvije opće kategorije: okviri u obliku dijamanta i okviri za žene s nižim prečkama (zapravo, okviri za žene prikladni su za jahanje svih, ne samo za djevojke, i stvarno su udobni kada nose suknje).

6. Je li važno od čega je bicikl napravljen?

Što se tiče odabira materijala, tradicionalni bicikli s čeličnim okvirom su čvršći i pružaju bolju snagu kotrljanja, ali su i teži. Dok su titan i sintetički materijali iznimno lagani, skupi su, teže ih je održavati i zahtijevaju posebno održavanje. Zbog toga se obično ne koriste na gradskim biciklima. Aluminijske legure, koje su vrlo umjerene u pogledu performansi i cijene, postale su prvi izbor za mnoge gradske bicikle. Kvalitetni gradski bicikli izrađeni su od 6061-T6 aluminijske legure, koja se uglavnom koristi za materijale u zrakoplovstvu, koja je lagana, nije lako deformirana i vrlo je otporna na koroziju.

7.Kako odabrati jastuk?

Udobnost jastuka uvelike ovisi o širini jastuka. Općenito govoreći, što je jastuk širi, to je udobniji. Sa širim jastukom ne morate se navikavati niti kupovati posebne jahaće hlače kako biste osigurali udobnost. S druge strane, cestovni i brdski bicikli žrtvuju udobnost za natjecateljsku sportsku upotrebu, zato su obično uski i tvrdi.

8. Odaberite brzine i kočnice.

Bicikl s jednom brzinom dovoljan je za vožnju po gradu, ali nekoliko stupnjeva više učinit će vašu vožnju fleksibilnijom i lakšom. Ukratko, mjenjači prilagođavaju koliko jako pedalirate i koliko brzo zapravo putujete. Zupčanici mogu imati više (npr. 3 brzine) ili više (npr. 21 brzina).

Ako imate tri stupnja prijenosa, možete lagano i graciozno krenuti ili možete lagano forsirati papučicu kada želite ljenčariti. Ako imate 7-brzinski prijenos, lako ćete se nositi s povremenim mostovima i valovima.

Osim količine, varira i vrsta mjenjača. Kada su glavčine skrivene unutar kotača, zaštićene su od prljavštine i krhotina i zahtijevaju malo ili nimalo posebnog održavanja.
Ako volite nevjerojatne brzine i penjanje uz brda, bolje pogledajte te vrlo brze modele. Oni se sastoje od sustava nekoliko zamašnjaka, kao što su brdski bicikli i cestovni bicikli, a penjanje na brda je lakše s ovim zamašnjacima.

Odabir kočnica je također važan. Vrste obručnih kočnica, lola kočnica, bubanj kočnica i disk kočnica za brdske bicikle. Obruč kočnice, Lola kočnice i disk kočnice upravljaju se ručno polugama na upravljaču, a bubanj kočnice - koristite nogu i okrećite pedale unatrag. Lola kočnice i bubanj kočnice rade najglađe i zahtijevaju manje održavanja, a onda su disk kočnice najsnažnije vrste. Obručne kočnice su dovoljno učinkovite, jeftine i jednostavne za održavanje.

9. Što još trebam tražiti?

Nakon rješavanja ovih funkcionalnih problema, možete odabrati svoju omiljenu boju, oblik i dodatke prema svojim željama.
Gradski bicikli često se koriste za putovanje na posao ili u školu ili za kontaktiranje prijatelja u kafiću ili baru radi odlaska u kupovinu namirnica. To znači da slobodno birate odjeću i možete nositi elegantne svečane haljine, suknje itd.

Bicikl može biti ne samo vaše prijevozno sredstvo već i dio vašeg izgleda, može vam pomoći da izrazite svoju osobnost. Stoga je najbolje pronaći marku koja vam može dati različite vrste bicikala s različitim dizajnom i posebnostima.

Neka vam vožnja bude užitak i uživajte u životu, gradski bicikli mogu vam pomoći da postignete željene rezultate.