Morate voljeti svoju ljupkuplaninski bicikl, ali neće uvijek biti bez problema. Ovaj vam članak donosi neke savjete i trikove za prevenciju i dijagnozu, kao i savjete o tome kada je potrebno održavanje.
Očistite i podmažite svoj pogon
Pogonski sklop bicikla sastoji se od mnoštva malih dijelova za različite namjene, ali bilo da se radi o pozitivnim ili negativnim diskovima ili kabelima za mjenjač, svi oni moraju raditi zajedno. Iako se sve ovo može činiti kompliciranim, postoji jedna vrlo jednostavna stvar koju možete učiniti kako bi glatko radio: održavajte ga čistim i podmazanim.
Svaki pijesak i prljavština zalijepljena za vaš pogonski sklop polagano će uzrokovati trošenje i habanje poput brusnog papira, a posebno će oštetiti vaš lanac. Ovisno o tome gdje i kako vozite, stopa trošenja može biti iznenađujuće brza. Ali sve što je potrebno je krpa poprskana sredstvom za čišćenje, stara četkica za zube i nekoliko minuta vašeg vremena. Očistite ga malo nakon svake dvije ili tri vožnje, a zatim ponovno podmažite lanac.
Ako želite riješiti problematiku, razmislite o korištenju perilice lanca. Perači lanca obično su vrlo jeftini i mogu se koristiti zajedno sa sredstvom za čišćenje za čišćenje šljunka iz pukotina lanca. Ne stavljajte previše ulja u lanac kada ga podmazujete, samo kap ulja u svakoj karici je savršena.
Postavite ispravan tlak u gumama
Vakuumske gume koje se obično nalaze na brdskim biciklima srednje i visoke klase pouzdaniji su sustav od tradicionalnih otvorenih guma. Međutim, budući da zrak još uvijek može iscuriti s mnogih mjesta, uključujući izravno kroz bočne stijenke, uvijek je najbolje provjeriti tlak u gumama prije svake vožnje.
Tlak zraka u gumama ima veliki utjecaj na performanse bicikla. Premalo tlaka zraka i stijenke guma će se savijati i presavijati u zavojima, čineći upravljanje nejasnim i nepredvidivim, a izvan ceste vam može probušiti gume, pa čak i uništiti naplatke. Ako je tlak zraka previsok, guma gume se neće moći prilagoditi uvjetima na cesti i pristajati podlozi, što će rezultirati slabijim prianjanjem i kontrolom.
Razlika između previsokog i preniskog tlaka zraka može biti samo nekoliko PSI, a mjerač guma neophodan je za vozače brdskih bicikala.
Postavljanje ovjesa
Danas strukture ovjesa brdskih bicikala postaju sve složenije, a prilagodbe mogu biti ogromne. Nije važno koliko su vaša vilica i stražnji dijelovi skupi ili složeni ako amortizer nije ispravno postavljen. Bez obzira koristite li pneumatski amortizer ili amortizer s uljnom oprugom, teži vozači će morati postaviti svoje amortizere čvršće od lakših vozača. Ako nije pravilno postavljen, premekan ili pretvrd, vaš bicikl neće raditi kako bi trebao, pa bez obzira na to košta li vaš bicikl tisuće ili desetke tisuća, ne zaboravite pravilno namjestiti amortizere.
Srećom, većina vilica ima naljepnicu s tablicom usporedbe tlaka zraka na stražnjoj strani noge vilice, što može biti dobra referenca. Što se tiče stražnjih crijeva, potražite preporučene postavke na web stranici proizvođača ili u priručniku. Ako odaberete pneumatski amortizer, morat ćete koristiti visokotlačni cilindar za njegovo podešavanje.
Slušajte svoj bicikl
Svačiji će bicikl kad-tad zaškripiti, a vi možete prepoznati i riješiti problem prije nego što se pogorša. Ako škripa nestane kada ustanete i pedalirate, problem je vjerojatno povezan s vašim stupom sjedala ili sjedalom; ako se zvuk nastavi, možda ćete morati provjeriti središnju osovinu kao i set posuda. Osim toga, vijci diska, navoji pedale i ručica također mogu biti izvor buke. Prvo provjerite vijke, a zatim uklonite jedan po jedan dio odakle se čini da dolazi zvuk, pazeći da je čist i dobro podmazan.
Škripa u prednjem dijelu bicikla obično dolazi od upravljača, rukohvata i zdjele. Možete stati na prednji dio bicikla, stisnuti kotač objema nogama i snažno zakrenuti upravljač da vidite stvara li buku. Ako se dogodi, prvo provjerite jesu li vijci zategnuti ispravnim momentom. Tanak sloj masti može se nanijeti na navoje vijaka tijekom ugradnje kako bi se osiguralo glatko zatezanje.
Koristite internet da riješite problem
Bez obzira na to je li mijenjanje brzina ukočeno ili sporo, vaš vam motocikl govori da mu treba održavanje. Danas na internetu postoji mnogo videozapisa s uputama koji vam pokazuju kako popraviti razne stvari.
Kada trebate naučiti razumjeti, prvo provjerite službenu web stranicu za taj dio kako biste vidjeli njihove upute i preporuke. Zatim prijeđite na druge savjete.
Nemojte se bojati otići u trgovinu
Prodavaonice bicikala mogu biti zastrašujuće za mnoge "društveno zastrašene" vozače. Ali oni često imaju bogato znanje i možda vam mogu pomoći u rješavanju problema. Čak i ako svoj bicikl niste kupili od njih, oni će vam rado dati sav potreban alat i možda vam mogu dati neke smjernice ili možete osloboditi svoju "novčanu moć" i samo platiti tehničaru da popravi to.
